Все большую популярность при создании верхних слоев дорожного полотна в мире набирает использование полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) и полимерно-модифицированных битумов (PmB, ПМБ), которые позволяют увеличить срок службы дорожного покрытия в 2-3 раза.
Применение специальных добавок изменяет физико-химические характеристики, благодаря чему улучшаются реологические свойства битумов, увеличивается температура размягчения и понижается уровень пенетрации.
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЕ ВЯЖУЩИЕ (ПБВ) — композиционный материал, получаемый путем смешения и гомогенизации вязких дорожных нефтяных битумов с блоксополимерами типа СБС; пластификаторами и ПАВ.
Мы предлагаем к поставке ПБВ следующих марок: ПБВ-40, ПБВ-60, ПБВ-90, ПБВ-130, ПБВ-200, ПБВ-300.
Преимущества использования ПБВ
1. Увеличение срока службы дорожных покрытий в 2–3 раза (с 6 лет при использовании БНД, до 12–18 лет при использовании ПБВ) благодаря:
• Повышенной деформационной устойчивости;
• Повышенной коррозионной стойкости дорожных покрытий;
• Снижения вероятности колеобразование на дорогах летом за счет более высокой температуры размягчения.
2. Существенное снижение затрат на эксплуатацию и текущий ремонт дорожных покрытий за счет увеличения срока службы.
3. Дает возможность продлить строительный сезон на 20–30%. Применение разжиженных ПБВ позволяет проводить строительные работы при температурах воздуха до –10°С.
Технические характеристики марок ПБВ
| ПБВ 40 | ПБВ 60 | ПБВ 90 | ПБВ 130 | ПБВ 200 | ПБВ 300 | МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Глубина проникания иглы 0.1 мм, не менее при 25°С / при 0°С |
40 / 25 | 60 / 32 | 90 / 40 | 130 / 50 | 200 / 70 | 300 / 90 | по ГОСТ 11501-78 |
| Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не ниже |
56 | 54 | 51 | 49 | 47 | 45 | по ГОСТ 11506-73 |
| Растяжимость, см, не менее при 25°С / при 0°Сn |
15 / 8 | 25 / 11 | 30 / 15 | 30 / 20 | 30 / 25 | 30 / 25 | по ГОСТ 11505-75 |
| Температура хрупкости, °С не выше | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | по ГОСТ 11507-78 |
| Эластичность, %, не менее при 25°С при 0°С |
80 70 |
80 70 |
85 75 |
85 75 |
85 75 |
85 75 |
п.6.2 ГОСТ 52056-2003 |
| Изменение температуры размягчения после прогрева, °С, не более |
5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | по ГОСТ 18180-72 по ГОСТ 11506-73 с доп. по п.3.3 |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 230 | 230 | 220 | 220 | 220 | 220 | по ГОСТ 4333-87 |
| Сцепление с мрамором или песком | Выдерживает по контрольному образцу | ГОСТ 11508-74 (метод А) | |||||
| Однородность | Однородно | п.6.1 ГОСТ 52056-200 | |||||
ПОЛИМЕРНО-МОДИФИЦИРОВАННЫЕ БИТУМЫ (PmB, ПМБ) — образуются путем объединения обычного битума и полимера. Обеспечивают более высокий уровень качества и улучшенные технологические качества битума.
PmB — полимерно-модифицированные битумы, производящиеся по соответствующим требованиям Европейского стандарта EN 14023:
• PmB 10/40-65,
• PmB 25/55-60,
• PmB 45/80-55,
• PmB 45/80-65,
• PmB 45/80-75,
• PmB 65/105-60,
• PmB 65/105-75
ПМБ — полимерно-модифицированные битумы, производящиеся по соответствующим требованиям СТО АВТОДОР 2.30-2016:
• ПМБ 35/50,
• ПМБ 50/70,
• ПМБ 70/100,
• ПМБ 100/130
Модифицированные битумные материалы могут повысить качество самого дорожного покрытия за счет лучших прочностных характеристик, а также повысить срок службы дороги за счет увеличения долговечности, что крайне важно для экономии средств.
Преимущества использования полимерно-модифицированных битумов:
• улучшение рабочих характеристик при высоких и низких температурах;
• улучшение эластопластических характеристик;
• повышенное сопротивление усталости материала;
• улучшение когезии и адгезии с наполнителями;
• повышенное сопротивление к старению.
Использование ПМБ при дорожном строительстве, по сравнению с традиционными битумами, позволяет достичь:
• большей устойчивости дорожного полотна к внешним воздействиям;
• уменьшения износа покрытия вследствие постоянной деформации;
• высокой стойкости к появлению и распространению трещин;
• большей водонепроницаемости верхнего слоя;
• значительно более высокой общей прочности.
Применение ПМБ экономически целесообразно в ситуациях:
• высокого дорожного трафика;
• повышенной загруженности дорог;
• резких и частых температурных колебаний в течение срока эксплуатации дороги;
• особых требований к долговечности дорожного полотна;
• производства ямочного ремонта, когда движение надолго закрыть невозможно.
Преимущества работы c «ТА Битум»
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|